El Porsche 911 del madrileño, con Luis Moya de copiloto, ha terminado la prueba con poco más de 46 segundos de diferencia con respecto al segundo clasificado, el también español Jesús Ferreiro, con otro Porsche 911. Los dos han estado librando un bonito y vibrante mano a mano durante las dos etapas del rallye, siendo finalmente Sainz el que se ha llevado el gato al agua con su victoria en ocho de los nueve tramos disputados -el primero tuvo que ser neutralizado-El italiano «Pedro» ha colado su imponente Lancia 037 Gr.B en el último lugar del podio -a casi tres minutos de la cabeza-, superando al Porsche Carrera de Toño Sainz, cuarto tras un enorme final de rallye, en el que ha remontado varias posiciones. Cerrando el quinteto de lujo, el austríaco Harrach y su Mitsubishi Lancer.
«Estoy muy contento, primero porque el rally le ha salido muy bien a la organización, y segundo porque cuando decidimos correr teníamos poco que ganar y sí mucho que perder. Pero el esfuerzo ha merecido la pena, por el resultado y por haber podido ayudar a los rallys y apoyar el automovilismo«, aseguró Sainz en declaraciones que difunde ‘Media Racing’.
«Quiero dar las gracias a Porsche por haberme brindado esta oportunidad y darme la posibilidad de competir con este coche, que se ha comportado muy bien, que tiene un gran potencial, y que si hay que repetir lo haremos mejor, seguro«, agregó.
Su copiloto, el gallego Luis Moya, señaló que se lo ha «pasado de maravilla». «Me han impresionado las frenadas sobre todo, y ya me gustaría que mucha gente viera dónde frenaba Carlos en las bajadas«, dijo.
«En la primera etapa lo pasé mal, porque por la noche, como ya tengo 51 años, llevaba gafas para lejos, y me costaba mirar a las notas. Pero en la segunda etapa todo ha ido mucho mejor, y yo estaría encantado de repetir… pero esporádicamente, nada de hacer un campeonato completo«, agregó Moya.
Clasificación Final Rally de España de Históricos
1. C. Sainz-Moya (Porsche 911) 1h.28:12.5
2. Ferreiro-Anido (Porsche 911) a 46.7
3. Pedro-Giovanni (Lancia 037) a 2:56.9
4. A. Sainz-Martínez (porsche 911) a 4:13.3
5. Harrach-Welserheimb (Mitsubishi Lancer) a 4:39.1
Fuente: rallyofspain