El piloto almeriense Antonio Maeso acaba de llegar a un acuerdo con KTM Austria por el cual la fábrica de Mattighofen facilitará al español una KTM RC8 track con la que disputar el Tourist Trophy de la Isla de Man en la categoría de Superstock, apoyando de esta manera el proyecto maesott2012 que Maeso puso en marcha con el objetivo de no quedarse en tierra después de 4 participaciones en el Isla de Man TT, como le ocurriera en 2011.
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Maeso al TT en Superstock con KTM
Ferrari presenta su F2012
Ferrari presentó en Maranello, como es costumbre, lo que muchos han clasificado como reinvención propia, en la presentación del F2012.
Ferrari F2012 presenta un aspecto radicalmente distinto al de la pasada campaña. Destaca en primer lugar el salto en el morro, justo delante del eje delantero, con el que los ingenieros de la ‘Scuderia’ han decidido cumplir con los 55 centímetros de altura morro exigidos por la FIA. Las prestaciones deberán decir si una estética tan extraña es acertada o no. El morro de delfín, tan rumoreado, es ya un hecho. (continuar leyendo…)
Loeb consigue su sexto Montecarlo
El Rally de Montecarlo arranca con Sordo segundo
Dani Sordo ha ganado un tramo en el Rally de Montecarlo, imponiéndose en la segunda especial de la segunda etapa, Saint Bonnet le Froid, de 25 kilómetros, aunque Sebastien Loeb se mantiene en cabeza de la clasificación.
Latvala que lideraba el rally en el primer tramo, en el de Burzet sufría una salida de pista que le dejaba la primera posición a Loeb.
Peter Solberg es tercero con su Citroen a tan solo 3 seg. del español.
Mikko Hirvonen y Evgeny Novikov han adelantado al sorprendente Sebastien Ogier, que en la primera jornada acabó cuarto pilotando un Skoda Súper 2000, un vehículo de categoría inferior. François Delecour, el veterano ganador del rally en 1994, también está sorprendiendo y marcha séptimo, a pesar de haber sufrido una ligera salida en el segundo tramo.
Fatal arranque del Dakar
No pudo arrancar peor el Rally más famoso del mundo, el Dakar 2012 daba el pistolazo de salida cobrándose la primera, y esperemos que última, víctima de los peligros de la prueba. El argentino Jorge Martínez Boero, de 38 años, sufrió una caída con su moto que le provocó un traumatismo de tórax y una posterior parada cardiaca.
En la edición anterior del Dakar, Martínez se retiró en la quinta etapa después de perderse durante la noche en el Desierto de Atacama, en Chile, y ser rescatado por la organización. “Cuando sólo le faltaba un kilómetro para estar en la línea se accidentó y quedó colgando en un precipicio. Y así estuvo durante ocho horas, a la espera de los ‘carabineros. Tres días más tarde, gracias a la intervención de un helicóptero, pudo recuperar la moto”, cuenta la página oficial del Dakar sobre el argentino.
Casi 60 muertos
La cifra de muertes en el Dakar se aproxima ya a sesenta, contando participantes, medios de información y seguidores desde que el motociclista Patrick Dodin, primera víctima moral, perdió la vida en 1979 tras salirse de la pista en Agadés (Niger). Los años más luctuosos fueron 1986, edición en la que murieron siete personas entre ellas el ‘alma mater’ de la prueba, Thierry Sabine, y 1988, en el que fallecieron seis.
Entre los fallecidos se encuentras dos españoles: Tomás Urpí, que seguía algunas etapas de la prueba en 1996, y el piloto José Manuel Pérez , ‘El Carni’, como consecuencia de un accidente en 2005.



