 Dani Pedrosa aseguró que "no esperaba" ganar la carrera de MotoGP del Gran Premio de China, su primera victoria en la clase reina en su cuarta participación. "No estaba seguro. La carrera ha ido bastante bien, no pensaba que correría tan bien. Al principio la carrera ha ido muy rápida, y al final Hayden ha apretado y me ha hecho correr más de lo previsto", indicó el piloto español
El de Castellar del Vallés felicitó al equipo Honda-Repsol por el buen trabajo que ha hecho durante todo el fin de semana y dedicó la victoria "a todos los fans". "Los tiempos han ido muy bien este fin de semana y quiero dar las gracias al equipo. No me esperaba ganar aquí. Por fin, ha ido todo bien, sólo he tenido un error en la primera curva. Las últimas diez vueltas han sido muy duras y parecía que nunca llegaba el final. Cuando he pasado la línea de meta he pensado: ¡por fin ha acabado!", comentó.
"Error de principiante" en Turquía
Por otro lado, Pedrosa reconoció que aunque la victoria era "muy importante", no era equiparable a un título de campeón del mundo. Además, reconoció con humildad que en Turquía cometió "un error de principiante" al caerse en la última vuelta cuando era tercero.
Preguntado si había empezado una nueva era en el Mundial con su triunfo y con la crisis de Valentino Rossi, respondió: "No lo sé. Algo raro está pasando en su 'box', pero no coincido mucho con él en la pista. Tengo curiosidad, aunque con lo mío ya estoy contento". Dani reconoció, por último, que en el invierno no podía imaginar que tras la cuarta prueba, en mayo, iba a estar en la situación que está en el campeonato.
Por otro lado, el piloto de Ducati Sete Gibernau reveló que no había podido encontrar el neumático adecuado para la carrera y reconoció que se equivocó en la elección del mismo. "He luchado con algunos pilotos y todos se han comportado bien, pero tenía demasiadas dificultades para poder divertirme. En todo caso, ahora miramos para adelante y mantenemos la concentración al máximo", declaró.
250 cc: Héctor Barberá estrena su casillero de victorias en esta categoría
El piloto español Héctor Barberá (Aprilia) estrenó su casillero de victorias en 250 c.c. al imponerse en el Gran Premio de China, cuarta prueba del Mundial, que se disputó en el circuito de Shanghai. Tras él concluyeron el italiano Andrea Dovizioso, líder del campeonato; el japonés Hiroshi Aoyama, que ganó en Turquía, y Jorge Lorenzo, compañero de equipo de Barberá.
Barberá anticipó hace dos semanas en el Gran Premio de Turquía su notable estado de forma y fue segundo en la última vuelta de una carrera que bien podría haber sido suya. Hoy lo confirmó con una extraordinaria victoria ante un hombre de la talla de Dovizioso, ex campeón mundial de 125 c.c. La cruz de la moneda fue para Lorenzo, que salió mal y luchó siempre en un segundo grupo, tras Barberá y Dovizioso, integrado por los japoneses Hiroshi Aoyama y Yuki Takahashi.
125 cc: Kallio fue el vencedor con Bautista tercero.
El piloto español Álvaro Bautista (Aprilia) sumó su cuarto podio consecutivo en el Mundial de 125 c.c. al conseguir el tercer puesto en el Gran Premio de China, que fue ganado por el finlandés Mika Kallio, seguido por el italiano Mattia Pasini. Bautista, además, se destaca en la clasificación sobre el segundo, que es ahora Kallio, al que supera por 28 puntos.
Sin embargo, y a pesar del podio y de los puntos para la clasificación, el Gran Premio de China dejó cierto sabor amargo en el piloto talaverano, que realizó una gran remontada y llegó en cabeza a la penúltima vuelta de la carrera. Bautista, que había sido cuarto en los entrenamientos, salió mal y afrontó la primera vuelta en séptima posición. Quien sí salió bien fue el también español Julián Simón, que se situó a rueda de Pasini, primer líder, cuando el semáfoto se puso verde. Tras ellos, Kallio, De Rosa, Talmacsi y Lai. Este primer grupo se destacó rápidamente de otro en el que estaban Bautista y Pablo Nieto.
Gran remontada
Álvaro no se durmió y comenzó a recortar enseguida la ventaja del grupo de cabeza. En la séptima vuelta dio su giro más rápido y en la octava hizo la vuelta rápida de la carrera. El grupo de Simón y Kallio estaba cada vez más cerca. Mientras, Nieto perdía posiciones y Héctor Faubel y Sergio Gadea rodaban undécimo y duodécimo mediada la carrera, sin posibilidades de enlazar con los primeros. Ángel Rodríguez, que había hechos unos extraordinarios entrenamientos, se caía en la tercera vuelta.
Bautista llegaba encendido al grupo delantero y rebasaba primero a Talmacsi, luego a Simón y en la décima vuelta a Pesek, para situarse tercero. Faubel y Gadea daban cuenta de Nieto, que se retiraba con problemas mecánicos en la decimosexta vuelta, y delante Simón luchaba con Pesek y Talmacsi por la cuarta plaza.
Última vuelta de infarto
A dos vueltas para el final, Bautista se puso segundo tras adelantar a Kallio y entró en el último giro primero pues también superó a Pasini. Todo parecía a favor del español, pero al final de la recta más larga del Mundial él, Kallio, Pasini y Pesek entraban casi juntos en la frenada, en batería, y Álvaro no controlaba bien a sus contrincantes, mientras que el checo de Derbi se colaba por fuera y perdía todas sus opciones de podio. Posteriormente, Bautista declaró que no tenía claro que si era la última o la penúltima vuelta y eso le despistó un poco.
Por detrás, Faubel remontaba hasta la séptima posición adelantando en el último momento a Lai, para situarse tercero en la tabla del campeonato. Gadea no podía seguir a su compañero y era undécimo en la llegada. Joan Olivé, decimocuarto, fue el último español que entró en los puntos, mientras que fuera de ellos quedaron Aleix Espargaró, decimosexto; Nico Terol, decimoctavo; Manuel Hernández, vigésimo primero, y Mateo Túnez, vigésimo octavo.
Fuente: marca.com
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