El asturiano logró una meritoria novena plaza en una carrera que sólo acabaron 16 de los 26 pilotos participantes El alemán Ammermuller se impuso en la segunda manga en el Ricardo Tormo

Noveno, pueden pensar algunos, no es una posición espectacular para un piloto del que ya se habla como futuro campeón del mundo. Sin embargo, todo lo acontecido en este fin de semana en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste confirma la mejor expectativa que jamás se formulara con respecto a Javier Villa. Rodeado de un equipo que no le exige, sino que le apoya, este joven de 18 años afrontó ayer su segunda carrera en la GP2 prometiendo la mayor prosperidad.

Racing Engineering llegó a Valencia jadeando, con un coche que aún está a muy lejos de ser verdaderamente competitivo y que es víctima de los problemas de juventud de sus componentes -ajenos al equipo que encabeza De Orleans-. Tras una calificación que terminó con un trompo y una primera carrera en la que un problema en la salida le condicionó el resto de vueltas, el piloto colungués empezó ayer en tierras valencianas a enseñar lo que muchos conocían simplemente de oídas: una meritoria novena plaza en una segunda manga caótica, que ganó inesperadamente el alemán Michael Ammermuller (Arden) y a la que sólo sobrevivieron 16 de los 26 monoplazas que tomaron la salida.

Villa partía desde la novena fila de la parrilla con un primer objetivo claro: una arrancada limpia y lejos de los problemas que supone empezar desde el centro del pelotón. El de Racing Engineering se plantó en la pista y, aprovechando los problemas de hasta cinco rivales -que salieron, como el hiciera el día anterior, desde el 'pit lane'-, huyó sorprendentemente y con facilidad de esa decimooctava plaza. Viendo los huecos que habían quedado en la parrilla, progresó por el centro de la recta principal y adelantó a dos monoplazas.

Esta segunda prueba del Mundial se presentaba muy interesante sobre el papel. Los nuevos reglamentos aportan cambios sustanciales, sobre todo, en este caso, para comprobar el comportamiento de los nuevos neumáticos lisos de Bridgestone con el paso de las vueltas -no se permite el cambio de gomas en la carrera del domingo-. Una amenaza que, como el resto de pilotos, Javier Villa comprobó en sus carnes.

Tras los típicos cambios de posiciones de los giros iniciales, la situación de carrera se estabilizó con el asturiano en la decimotercera plaza, seguido de cerca por el experto piloto alemán Timo Glock, al que Javier contenía con seguridad. No contento con mantener su posición, el de Racing Engineering empezó a recuperar terreno sobre los dos pilotos que le precedían, los brasileños Di Grassi y Negrao.

De hecho, Villa estuvo cerca de superar a este último en un par de ocasiones, aunque, finalmente, debió desistir en su empeño al empezar a acusar su Renault Dallara un importante sobreviraje.

Con las gomas traseras ya muy degradadas en los últimos diez giros, Villa cedió ante el empuje de Glock, pero ganaba posiciones con el masivo abandono de rivales -entre ellos, su compañero Adam Carrol, que dio varias vueltas de campana-. Tras 28 intensas vueltas, Villa cruzó la meta en novena posición, un resultado que sirvió de perfecto cierre a un fin de semana muy positivo para el piloto colungués. La próxima parada de la GP2 será en Imola, en esta ocasión junto a su hermana mayor, la Fórmula-1.

Fuente: elcomerciodigital.com