El Mundial de rallys llega al rápido y deslizante asfalto de Córcega en lo que se presenta como un nuevo duelo entre el francés Sebastian Loeb (Citroen Xsara) y el finlandés Marcus Gronholm (Ford Focus), con los españoles Dani Sordo y Javi Pons a la espera de aprovechar las opciones que aquéllos les dejen

El rally, cuyo desarrollo depende en buena parte de la cambiante meteorología, espera poder recuperar al noruego Petter Solberg (Subaru Impreza) para la disputa del Mundial después de los numerosos problemas que tanto el piloto como su Subaru han tenido en Montecarlo, Suecia y Cataluña, con la única buena actuación de México.

Volverán a estar presentes en la prueba corsa Sordo y Pons. El joven cántabro, que fue segundo en Cataluña, sigue con su teórico aprendizaje, aunque tras la primera toma de contacto con el podio correrá como el que más buscando repetir éxito.

Dani Sordo volverá a estar a los mandos de un Citroen Xsara de la escudería belga Kronos Racing, y buscará repetir la buena actuación que ya consiguiera en Cataluña (segundo, solo superado por Loeb), y aunque su intención sea la de "ir para a paso y sin presionarse" estará pendiente de los dos protagonistas del mundial y aprovechar sus fallos para ascender posiciones.

Javi Pons, que tuvo que abandonar en la segunda etapa de Cataluña cuando iba tercero, tiene la misión del equipo de sumar puntos, aunque ha confesado que éste es uno de los rallys que más le gustan, y seguro que intentará resarcirse de México y Cataluña, ya que sendos accidentes le retrasaron en la clasificación en el primero y le obligaron a abandonar en el segundo.

Sebastian Loeb llega a la prueba francesa con la intención de repetir la victoria del año pasado ante sus paisanos, y sumar así un nuevo triunfo en su casillero particular de este año para romper de esta manera el empate a victorias que tiene con Gronholm (2-2), al que sólo han podido detener los problemas mecánicos en su Focus.

Gronholm, por su parte, llega a la cita corsa con la misión de ganar y recortar así la distancia que le separa de 'Seb' en el mundial, actualmente de nueve puntos. El finlandés ha demostrado que sólo los problemas mecánicos (Cataluña) y los pequeños despistes (México) son capaces de separarle de la victoria este año.

Petter Solberg, que en principio se postulaba como tercer piloto en la pugna por la corona mundial, tendrá que luchar contra los elementos, con el rendimiento de su Subaru, muy por debajo del esperado, y contra los neumáticos Pirelli, muy inferiores a las Michelin (BF Goodrich este año) de Citroen y Ford.