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El asturiano Alberto Hevia, Campeón de España 2004

Lunes, 08_Nov_2004

Alberto Hevia hizo historia en el automovilismo regional con su título de campeón de España de rallyes El equipo Renault Sport España y su piloto Alberto Hevia, al volante del Renault Clio Súper 1.600, se han proclamado matemáticamente Campeones de España de Rallyes de Asfalto en la 8ª edición del Rallye Costa del Sol, novena prueba puntuable del nacional de la especialidad, tras completar un día en el que han dejado patente su inagotable pundonor y saber hacer en una de las pruebas más accidentadas del año. Alberto Hevia es, por otra parte, el primer piloto asturiano que logra este título. Tras la salida de carretera sufrida ayer en el shakedown, el equipo oficial de la marca del rombo ha trabajado intensamente para que el Clio Súper 1.600 formara hoy parte de la lista de autorizados a participar en la prueba andaluza. Como consecuencia del incidente, Alberto Hevia ha sufrido durante toda la jornada molestias en el cuello y en las cervicales que le han impedido rodar al 100%, aunque el de Pola de Siero, no se ha amilanado, superándose a sí mismo y obteniendo cronos destacables en las siempre complicadas especiales malagueñas. La primera sección mantiene la incertidumbre El bello pueblo turístico de Mijas amanecía con nubes, aunque la noticia principal era que la lluvia finalmente no hacía acto de presencia durante los tramos iniciales. A pesar de todo, el piso de los mismos alternaba zonas secas con zonas húmedas. Alberto Hevia y Alberto Iglesias comenzaban con cautela y marcaban el noveno mejor tiempo en la primera pasada por “Puerto de la Torre- Almogía”, en el que no encontraban los reglajes de suspensión adecuados en su montura, debido a la premura de tiempo con que el equipo técnico ha tenido que “volcar” toda la mecánica del coche de “Berti” en la unidad que – a toda prisa – hubo que desplazar desde Aranda de Duero. Los participantes se encaminaban a una de las especiales clave del día, “Casabermeja” (21,00 kms), donde “Berti” era séptimo sobre un asfalto considerablemente cambiante y con muchas humedades en las zonas sombrías. La primera sección se completaba con la corta especial de “Mijas” (3,22 kms), que no deparaba grandes cambios en la clasificación general. El piloto oficial de Renault Sport España llegaba al primer Parque de Asistencia en el Palacio de Congresos de Málaga situado en séptima posición. La tensión e incertidumbre aumentaba por momentos. El gran rival de Hevia en la lucha por el título, Joan Vinyes, era segundo y, por lo tanto, el piloto asturiano era campeón virtual. El segundo bucle se erigía como clave para confirmar las posibilidades de ambos en un rallye que ha brillado una vez más por su calidad organizativa. En el cuarto tramo la mejoría era patente y Hevia realizaba el quinto mejor tiempo (22 segundos mejor que en la primera pasada), ascendiendo un puesto en la clasificación y demostrando una capacidad de sufrimiento fuera de lo común. El segundo paso por “Casabermeja” suponía de nuevo una evolución en el estado físico de “Berti” al mejorar considerablemente su tiempo anterior. El título de campeón de España de Rallyes estaba a la vista pero el asturiano sólo tenía en mente escalar posiciones y obtener buenos cronos. Los escasos tres kilómetros de “Mijas” suponían el primer scratch en la cuenta particular del piloto de Pola de Siero, que accedía al Reagrupamiento de la localidad malagueña con un rostro que denotaba el enorme esfuerzo que, sin duda, estaba llevando a cabo en una de los rallyes más difíciles de su carrera: “La verdad es que lo llevo bastante mal. Tengo muchos dolores en el cuello y en las cervicales y vamos como podemos. Además, el coche nuevo no va como el otro, hay que buscar reglajes y una carrera no es lo más apropiado para ello”, comentaba Hevia. Alberto Hevia, dominador absoluto del campeonato 2004 será un año que figurará, sin duda, en el recuerdo de un piloto que ha hecho gala de sus mejores dotes al volante durante la presente campaña del nacional de asfalto. Alberto Hevia Muñiz (Pola de Siero, 1974) ha cumplido hoy uno de sus sueños al proclamarse Campeón de España de Rallyes después de un año plagado de éxitos. El asturiano comenzó su relación con el mundo del automóvil en la modalidad de karting, donde se proclamó Campeón de Asturias en 1991 y Campeón de la Copa de España de 125 cc en 1994. Durante sus inicios en el mundo de la competición también alternó la Fórmula Fiat, cosechando grandes éxitos como el Campeonato de España Júnior en 1992 y el título absoluto en 1993. Año a año, Alberto fue escalando peldaños en su desarrollo profesional y en 1995 fue el vencedor del campeonato nacional de la Challenge Citroën de Montaña, retornando a los circuitos el año siguiente con su incursión en la Fórmula Toyota. Dos subcampeonatos y una tercera plaza absoluta en este certamen dieron paso a su fructífera y brillante relación con Renault. Encuadrado en la Copa Nacional Renault Mégane, Hevia continuó consolidando su palmarés con un segundo puesto final en 1998 y el ansiado campeonato en 1999. Una vez demostrada su rapidez por los trazados españoles decidió cambiar de disciplina y, a partir de este momento, los rallyes se convirtieron en su auténtica pasión. “Berti” fue el justo vencedor en 2000 y 2002 de la Copa Clio Renault Sport de rallyes, dejando patente su meteórico ascenso hacia el éxito. La temporada pasada tuvo la oportunidad de conducir un Renault Clio Súper 1.600 patrocinado por la Red Renault de Asturias y por la empresa filial del grupo Renault, Overlease. Su gran rendimiento sobre la montura de la marca del rombo le abrió las puertas del equipo oficial en 2004, un año en el que el bravo piloto asturiano ha cosechado 4 victorias (La Vila Joiosa, Ourense, Avilés y Príncipe de Asturias), un segundo puesto (Llanes) y dos cuartos (Santander y Rías Baixas), éstos obtenidos tras el accidente sufrido en el Rally de Canarias. Eficacia, solvencia, fiabilidad, rapidez... son algunos calificativos que podrían definir a la perfección el trabajo de un equipo y un piloto que han vuelto con más fuerza que nunca a lo más alto del Campeonato de España de Rallyes de asfalto.

 

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