El futuro de Dani Sordo en el Mundial de rallies se va aclarando a pasos agigantados cada semana que pasa. Lo que iba a ser una temporada de pura transición, con actuaciones aisladas con un coche de elite del equipo Kronos Citroën y centrándose de nuevo en la consecución del Mundial junior con un Citroën C2, ha dado un giro radical y esos planteamientos se han venido abajo por completo

Dani podrá acometer el Mundial con otra perspectiva completamente diferente. La búsqueda de patrocinadores que sufragaran su aventura mundialistas con las mejores armas posibles ha dado fruto y ya se puede anunciar, salvo debacle en los próximos días, que Sordo correrá un mínimo de 12 pruebas del Mundial con un WRC.

Este cambio drástico de planes ha sido posible debido al acuerdo al que ha llegado su padre, que ejerce como representante y buscador oficial de ayudas económicas para su hijo, con dos empresas que han apostado fuerte por la imagen del joven piloto cántabro.

Dos empresas a su lado
La primera que se decantó por nutrir económicamente los sueños de Sordo fue el Grupo Lábaro, una empresa relacionada con el mundo de la construcción, que desembolsó el dinero suficiente para pagar a Kronos el alquiler del Citroën Xsara durante cinco pruebas. Ya ha disputado dos, en Montecarlo y Suecia, y le restaban tres pruebas, que serían aquellas que no coincidieran con el Mundial junior. Sin embargo, Daniel Sordo senior, tras llamar a numerosas puertas, ha visto como le abría una empresa que invertirá un millón de euros en el piloto que apadrina Carlos Sainz. Este millón de euros servirá para que Dani pueda tener el volante del Xsara que también pilota el campeón del mundo Sebastien Loeb durante siete pruebas más. De esta manera, el piloto cántabro podrá disputar la gran mayoría de las pruebas del Mundial, que son dieciséis.

Saber que podrá correr en doce rallies con un WRC cambia el panorama enormemente, ya que Sordo podrá arriesgar más y mostrar una imagen más agresiva de su pilotaje, algo que le impedía el hecho de correr sólo cinco pruebas. Esto le hacía estar algo maniatado y le obligaba a ser conservador para terminar sin problemas las carreras.
El programa de trabajo de Sordo con un WRC, que habría acabado tras correr sobre la tierra de México y el asfalto de Catalunya y Córcega, se extenderá a siete carreras más, y no se descarta que pueda llegar a disputar todo el Mundial si los resultados acompañan y se ve beneficiada la imagen de las marcas.

Correr en Catalunya, clave
Uno de los aspectos que ha pesado en el nuevo patrocinador de Sordo es la presencia del piloto en el Rally de Catalunya con un WRC. En este rally están fundadas muchas de las esperanzas de dar la campanada esta temporada. Dani cree que su explosión definitiva puede llegar en las carreteras tarraconenses y la empresa que le va a patrocinar se vería muy reforzada a nivel de impacto publicitario si Sordo brillase en Cataluña.

Además de conseguir este fuerte impulso económico, la mejor noticia es que las dos empresas que le respaldan tienen miras de futuro con Sordo. Ambas ven la figura del joven piloto como un diamante por pulir, por lo que su apoyo será a medio o largo plazo y no se reducirá a sólo esta temporada.

La noticia de la ampliación de pruebas llena de satisfacción al jefe del equipo Kronos Marc Van Dalen, ya que ve a Dani como “un piloto de gran talento que va a dar muchas alegrías al automovilismo español”.