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Alberto Hevia sin coche para el 2006 |
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sábado, 19_nov_2005 |
 La disolución del equipo Renault Sport España ha dejado al poleso Alberto Hevia sin montura con la que afrontar la temporada 2006
El campeón de España de rallies 2004 y subcampeón en 2005, se encuentra a la búsqueda de un equipo y de un coche con los que disputar el nacional con las máximas garantías. Hevia, único piloto español que ha tratado de tú a tú al cántabro Daniel Sordo, campeón del mundo junior, demostró una gran competitividad a lo largo de los últimos años. Tanto al volante de los Clio de la copa de rallies, como de los Súper 1600, Hevia destacó por la gran rapidez. Piloto con gran formación automovilística e iniciado en los karts, se encuentra ahora en la encrucijada.
Alberto Hevia pensaba correr en 2006 con el Clio Súper 1600 de las pasadas temporadas, pero Renault lo puso en venta y el destinatario final fue, casualmente, otro piloto regional que afrontará el certamen 2006 al máximo nivel. Ahora, el poleso, único piloto asturiano que ha sido campeón de España de rallies, baraja diferentes alternativas.
Hevia, luchador infatigable, podría correr con otro Clio Súper 1600 de Oreca, su equipo de los dos últimos años. No cabe duda de que con este coche que conoce muy bien, el piloto asturiano sería el máximo aspirante al título nacional. Con unidades similares correrán: Miguel Fuster y Armide Martín (del equipo Imex-Laca de Ángel Ramos), Sergio López Fombona y Manuel Rueda, además del candasín Alejandro Rodríguez, que será llevado por el preparador malagueño, Juan Díaz.
De no prosperar la opción del Clio de Oreca, Hevia podría recalar en Peugeot, equipo que dirige Borja Moratal, y que ya le ha ofrecido una unidad del 206 Súper 1600. En el equipo de la marca del león valoran la rapidez y experiencia del piloto de Pola de Siero, que además, iniciaría el campeonato con el dorsal número 1.
Existe una tercera opción sobre la que se trabaja. Se trata del C2 Súper 1600 con el que Sordo ganó este año. El coche, ahora propiedad de Ángel Ramos (Auto-Laca), deberá correr en 2006, pero precisa de una importante dotación económica. Hevia cuenta con el beneplácito de Julián Piedrafita. En la órbita de Citroen está también Dani Solá, que suena para el mundial de rallies con un 307 CC WRC. Sin embargo, a Ángel Ramos le gustaría que su C2 lo llevase el canario Armide Martín con lo que quedaría libre uno de los Clio de Imex-Laca.
Sea como fuere, Hevia, campeón de España en 2004 y subcampeón en 2005, estará en la línea de salida en 2006.
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