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Dani Sordo se acerca al título junior pese a ser sancionado |
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Viernes, 28_Oct_2005 |
 El vigente campeón del mundo de rallys, el francés Sébastien Loeb (Citroen Xsara), ofreció hoy una incontestable primera etapa del rally de Cataluña, en la que venció en cinco de las seis especiales, mientras que la otra fue para el catalán Dani Solá (Ford Focus)
En el campeonato júnior, el cántabro Dani Sordo (Citroen C2) se mantiene con todas sus opciones intactas, a pesar de haber sido sancionado con un minuto al final de la etapa por haber cambiado el bloque motor, averiado durante el ensayo general del jueves. Pese a haber sido el más rápido sobre los tramos, el cántabro es tercero del Mundial Júior, a 44 segundos del líder y gran rival de Sordo, el británico Guy Wilks (Suzuki Swift).
La primera etapa contó con unas condiciones climáticas muy desfavorables, debido a la fina lluvia que cayó en la zona y que dejo húmedo es asfalto, muy resbaladizo durante la prueba y que originó no pocas críticas, sustos y salidas del trazado. Pero el incidente más notable fue la salida del asfalto del francés Stephane Sarrazin (Subaru Impreza) a quien posteriormente se le incendió el coche. Los bomberos debieron entrar en el tramo y se neutralizó la carrera, aunque los principales pilotos ya habían superado el lugar del incidente sin ningún problema. No obstante, los comisarios debaten si esta neutralización debería afectar o no a los pilotos que arrancaron tras Sarrazin, sexto en la parrilla de salida.
Sébastien Loeb volvió a demostrar que es el piloto más en forma que hay en el mundial. No existía ninguna duda, porque el francés, después de conseguir en Japón el bicampeonato, ha demostrado nivel competitivo fuera de toda duda. Loeb va bien en todos los terrenos y, si faltase alguno, hoy volvió a demostrar que en asfalto mojado es el más rápido. Después de ganar nueve carreras este año, de establecer un récord impresionante al vencer en las doce especiales de Córcega la semana pasada, en Cataluña el gran piloto francés volvió a demostrar que es el mejor.
'Scratch' para Solá
Cinco de las seis especiales llevaron su nombre, lo que se tradujo en una diferencia de 53 segundos respecto del segundo clasificado, su compañero de equipo Francois Duval, al acabar la primera etapa, una distancia que le otorga una renta difícil de ver en este deporte, sobre todo cuando sólo se han disputado seis tramos. Con esta situación de los dos pilotos de Citroen en lo alto de la clasificación, la marca francesa celebrará el título de constructores por tercer año consecutivo, a falta de la prueba de Australia.
Otra de las actuaciones destacadas en la primera jornada ha sido la del catalán Dani Solá (Ford Focus), quien en la especial de Vilaplana logró por primera vez en su carrera un 'scratch' (mejor tiempo en un tramo), algo que no le ha provocado una especial excitación cuando ha acudido ante los informadores al final del cuarto tramo. Solá compite en un estrecho programa del mundial, con la participación en seis carreras, y en Cataluña espera conseguir las cotas de éxito que obtuvo el año pasado, cuando acabó sexto y sumó tres puntos. Otro de los españoles en la carrera es Xavi Pons (Citroen Xsara), clasificado en novena posición, justo tras Solá, y que hoy tuvo una actuación destacada, con un quinto, un tercero y un segundo puesto.
La adherencia de los neumáticos ha afectado de diferente manera todos los pilotos, entre ellos el bicampeón del mundo Marcus Gronholm (Peugeot 307), quien estuvo muy quejoso porque los neumáticos eran muy blandos. Al final acabó en tercera posición, a un minuto y once segundos de Loeb. El primer Ford en la clasificación es el del finlandés Toni Gardemeister (Ford Focus), con muchos problemas de tracción en el asfalto mojado, mientras que el primer Mitsubishi es el del italiano Gianluigi Galli, quinto en la general, a más de un minuto y medio del líder.
Cambio del bloque del motor
En la categoría júnior, la lucha entre los dos aspirantes al título (el Rally Cataluña es la última prueba) se estuvo librando desde la primera a la sexta especial entre el español Daniel Sordo (Citroen C2) y el británico Guy Wilks (Suzuki Swift). Sordo arañó segundo a segundo y obtuvo una ventaja que construyó gracias a las cuatro victorias que logró en esta categoría, mientras que Wilks sólo ganó en una especial. Sin embargo, al acabar la etapa Sordo fue sancionado con un minuto de penalización por haber cambiado el jueves el bloque del motor de su Citroen C2.
Sordo sufrió una avería el jueves durante el tramo de entrenamiento que sirve de ensayo general a la carrera, pero los mecánicos trabajaron para que hoy pudiera tomar la salida. Tras acabar la primera etapa, el coche de Sordo fue sometido a una investigación en la que se comprobó que se había sustituido el bloque, lo que le ha costado un minuto de penalización. El cántabro acabó la etapa como primero de su categoría (Mundial Júnior) con 9.4 segundos de renta sobre su gran rival, el británico Guy Wilks (Suzuki Swift), que, tras la penalización aplicada, ha pasado al liderato, con 44.0 sobre el español, ahora tercero. El piloto cántabro será campeón del mundo si obtiene sólo dos puntos o si su rival no vence en la prueba. En el caso de que Wilks no venza, el título será para el español.
Fuente: marca.com |
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