Todo un premio para el fenomenal rendimiento ofrecido hoy por el motor Renault V10, que ha aguantado lo suficiente para darle hoy la victoria a Alonso, pero que nada más llegar a boxes se ha incendiado. La escudería francesa se ha alzado hoy en Shanghai con su primer título mundial por equipos.

El Campeón del Mundo 2005 ha completado una carrera soberbia, en primera posición desde la salida y hasta la meta a pesar de haber perdido la ventaja de 20 segundos que había logrado como consecuencia de la primera entrada en pista del coche de seguridad. Finalmente el piloto español ha visto la bandera a cuadros en primera posición y con cuatro segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, Kimi Raikkonen, que hoy no ha contado con un coche capaz de luchar por la victoria.

La carrera de hoy ha sido más bien tranquila por lo que a los adelantamientos se refiere después del gran espectáculo vivido hace una semana en Japón. Sin embargo, sí que ha habido dos serios incidentes que han afectado al desarrollo de la carrera.

En la salida, Alonso ha defendido sin problemas su pole y se ha colocado en primera posición por delante de su compañero Giancarlo Fisichella, que ha sabido contener a los dos McLaren Mercedes. Este orden en la cabeza de la carrera se ha mantenido hasta el primer tercio de la prueba, cuando Juan Pablo Montoya ha impactado con una cubierta de una de las bocas de drenaje de la pista y eso ha provocado la entrada del coche de seguridad en pista.

El infortunio se le ha aparecido a Montoya, que ha impactado con ese elemento a gran velocidad, lo que le ha obligado a abandonar y ha hecho que se esfumasen prácticamente todas las opciones de McLaren Mercedes en el Campeonato de Constructores. Unos minutos después, un tremendo accidente del piloto de Jordan Narin Karthikeyan provocaba de nuevo la entrada en pista del coche de seguridad y una nueva neutralización de la carrera.

La mayor parte de los pilotos, incluidos los líderes, han aprovechado ambas entradas del coche de seguridad para realizar sus repostajes, pero ha habido otros pilotos como Ralf Schumacher que han permanecido en pista mientras sus rivales entraban en boxes. Y eso le ha acabado dando un puesto en el podio al piloto alemán de Toyota, que a pesar de que ha tenido que repostar en las últimas vueltas de carrera, su ventaja ha sido suficiente para finalizar en tercera posición.

Giancarlo Fisichella ha completado una carrera llena de incidentes y en la que ha hecho un perfecto trabajo de equipo desde la misma salida. Su incidente más importante ha llegado cuando en la segunda entrada del coche de seguridad ha ralentizado el ritmo y por tanto también de los coches que le seguían en su entrada en boxes. Eso le ha costado una penalización que le ha hecho perder el tercer puesto. Sin embargo, el piloto italiano de Renault ha finalizado cuarto.

Christian Klien ha terminado en una impresionante quinta posición con su Red Bull Cosworth y, como Ralf Schumacher, ha utilizado la estrategia de paradas para tener una oportunidad de conseguir puntos.

Felipe Massa le prometió a Peter Sauber que intentaría conseguir un buen resultado en su última carrera y la sexta posición ha sido un gran esfuerzo, ya que ha tenido que soportar la presión de Mark Webber para puntuar por primera vez desde el Gran Premio de Turquía.

Mark Webber perdió terreno al repostar justo antes de que saliera el safety car por primera vez y a partir de entonces, su carrera se vio comprometida. El piloto de BMW Williams ha forzado al máximo, pero no ha podido encontrar velocidad suficiente para superar a Massa en las últimas vueltas.

El último punto ha sido para Jenson Button y BAR Honda, ya que él también ha perdido terreno en las paradas. Ha sido un final decepcionante a una temporada frustrante para el equipo BAR Honda. Su compañero Takuma Sato salió antes de tiempo, recibió una penalización “drive through”, se salió de la pista y se retiró después por un posible problema con el cambio.

David Coulthard ha terminado noveno en el segundo Red Bull y ha sido otra víctima de las diferentes estrategias desplegadas con la salida del safety car, mientras Jacques Villeneuve acababa décimo en el segundo Sauber Petronas.

Tiago Monteiro ha sido el mejor de los pilotos Bridgestone al conseguir la 11ª posición a bordo de su Jordan Toyota tras un pilotaje sólido, mientras Rubens Barrichello parece que llevaba los neumáticos desgastados y terminó 12º en una jornada desastrosa para Ferrari.

La carrera de Michael Schumacher quedó comprometida incluso antes de empezar, ya que él y Christijan Albers se tocaron en la vuelta de formación. El F2005 principal quedó destrozado y empezó la carrera desde el pit lane. No entró a repostar cuando estaba en pista el safety car, y después, inexplicablemente, hizo un trompo y tuvo que abandonar cuando aún rodaba el safety car. Un mal final para una mala temporada para todos en Ferrari.

A Antonio Pizzonia no se le ha visto durante toda la prueba, con el segundo BMW Williams y se ha parado en la última vuelta cuando rodaba 11º. El brasileño ha terminado en 13ª posición por delante de Robert Doornbos en el Minardi Cosworth. Jarno Trulli también ha tenido una carrera anodina y ha rodado por detrás de los Jordan, entrando en boxes apenas una vuelta antes. No hay duda de que no está contento con el nuevo chasis Toyota.

En contraste con la gran carrera de Japón la semana pasada, este ha sido un final mediocre para el campeonato. Alonso no ha cometido un solo error y Renault ha hecho un buen trabajo para conseguir el título. Los equipos vuelven ahora a Europa para empezar las pruebas de sus nuevos motores para la temporada 2006.