Ver a Rossi feliz significa espectáculo garantizado. Su sonrisa pícara descubre al niño que lleva dentro. Disfruta igual o más festejando que pilotando. ‘Reconducido’ a la disciplina del ‘box’, al trabajo de convertir una moto segundona en una máquina perfecta, su vocación de ‘showman’, actor ganado para la causa deportiva, le llevar a planear junto a su Fan Club las celebraciones marca de la casa. Guardadas las serpentinas y demás parafernalia en Motegi, Malasia, del gusto de ‘su niño’, anunciaba fiestón.

La astrología, el tarot,… todo anunciaba sentencia. Ser cuarto bastaba, pero el hambre infinita de este piloto irrepetible pedía ganar a lo grande, algo digno de su aureola. Lo buscó (mejor dicho, su talento natural le llevó a ello) pero se topó con un renacido Loris Capirossi que bajó sus pretensiones. El revolcón de Japón era suficiente, dos ocasiones perdidas permitiría tomar aire a su detractores. El segundo puesto valía, podio y título a un bolsillo que ya revienta de ellos.

Pudo hacer historia sentenciando antes que nunca el Mundial, pero el hacerlo a falta de cuatro carreras (reedición de su versión de 2002 e igual que Doohan en 1997) no supone una mancha en su inmaculado expediente. Sus números lo elevan a la categoría de superdotado, ‘extraterrestre’ inalcanzable para los mortales. En 93 carreras en la máxima cilindrada ha conseguido la victoria en 51 (un porcentaje del 55,43%), sólo superado por leyendas como Mike Hailwood (56,9%), Giacomo Agostini (57,1%) y John Surtees (64,7%). Su nombre se recita junto al de los grandes de todos los tiempos. Es un genio que se ha ganado el reconocimiento en su tiempo.

En Sepang, un trazado que le gusta, donde le apetecía sellar su corona, subió a un podio que ya ha pisado en otras 113 ocasiones. De ellas, en 77 tuvo una panorámica limpia, desde lo más alto, tratando de tú a tú al horizonte. Ya está en el podio de la historia, a 12+1 victorias de Ángel Nieto, segundo. El ex piloto español ve amenazada su posición de privilegio, pero habrá que esperar, porque Rossi y Ferrari siguen siendo los amantes del quiere pero… De momento, tiene un año más de contrato con Yamaha, en un equipo él solo. Cambio de patrocinador incluido. Es comprensible que no quiera lucir publicidad de tabacaleras. Por sus venas corre gasolina. No hay que correr riesgos.

Sostiene mediáticamente el Mundial, es referente máximo dentro y fuera de la pista. Su simpatía lo ha convertido en una fenómeno, mercadotecnia incluida. El ‘46’ es marca registrada. Rossi no deja indiferente. En Malasia, jugó a ser el príncipe de Blancanieves, que lo esperaba para darle el beso de la victoria, junto a los siete enanitos (cada uno con las fecha de sus títulos). En su camiseta y casco, el siete. Incluso hubo tiempo de acordarse de Sete, en uno de esos juegos de palabras que tanto le gustan. Sete, siete... Ahí estaba la piedra.

Recibió las felicitaciones de Loris Capirossi (ganador en Sepang, segunda victoria consecutiva) y Carlos Checa, tercero (no subía al podio desde Francia el año pasado). Doblete histórico de Ducati. Capirossi es de los pocos que podrá contar que superó el síndrome de ‘pilotaje por satélite’ que Rossi ejerce sobre sus adversarios. Algo que, seguramente, volverá a intentar en las cuatro carreras que restan, pues en su mente está el récord de las 12 victorias de Doohan en 1997. Y en Yamaha, tan felices. Quincuagésimo aniversario y segundo título consecutivo. Rossi es ‘el rey Midas’.