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Inesperada 'pole' de Alonso en Silverstone

Domingo, 10_Jul_2005

El piloto ovetense compartirá la primera línea en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña con Button Raikkonen logró el segundo mejor tiempo, pero rompió de nuevo el motor y perdió diez posiciones Fernando Alonso demostró en el circuito de Silverstone que es el mejor. Ayer logró su sétima 'pole position' en Fórmula-1, la segunda consecutiva y la cuarta de la temporada. El ovetense no se cansó de decir estos días que los McLaren eran muy fuertes en esta pista, pero los superó en la víspera de la carrera. El piloto asturiano de Renault paró el cronómetro en 1.19.905, arrebatando a Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) el mejor tiempo, que había marcado unos segundos antes (1.19.932). Pero no será el finlandés el que le acompañará en la primera línea de la parrilla de salida del Gran Premio de Gran Bretaña, cuya carrera se disputará a las dos de la tarde (hora española) a 60 vueltas. Ese lugar será ocupado por el piloto que consiguió el tercer mejor tiempo, el británico Jenson Button (BAR-Honda). La razón es la misma que hace una semana: Raikkonen rompió el motor de su monoplaza en la sesión libre anterior y por ello tendrá que retroceder diez posiciones en la parrilla. McLaren-Mercedes demostró que no está a la altura de Renault en fiabilidad. Es preocupante que el motor de Raikkonen, nuevo, se volviera a romper, aunque para el finlandés esta vez la decepción fue menor. Tras lo ocurrido la semana pasada, se está acostumbrando a estos contratiempos. Ocupará la decimosegunda posición. El asturiano está arrasando este año, no por los problemas de los demás, que los tienen, sino porque es el más fuerte y dispone del coche más poderoso. Como prueba, está la 'pole', conseguida con mucha gasolina, lo cual deja más claro que es el favorito para la carrera. Button podría hacerle de nuevo un gran favor, como Trulli en Francia, conteniendo a Montoya, aunque Alonso opina que el colombiano pasará a Button en la primera curva y se convertirá en la mayor amenaza para él. El viernes, tras ver cómo se desarrolló la jornada, el ovetense comentó: 'Sólo si McLaren tiene problemas, podré ganar aquí'. Dicho y hecho. Los mecánicos de McLaren se pusieron manos a la obra para cambiar el motor del coche de Raikkonen y que éste estuviera a punto para la cronometrada, dos horas más tarde. Ello le sirvió para conseguir el segundo mejor tiempo, pero no para batir al líder del Mundial, cuyo motor en esta ocasión es nuevo, y se denomina evolución 'C'. El asturiano tiene un gran rival en cada gran premio, Raikkonen, pero los contratiempos se suceden en el coche del finlandés. En Malasia, un fallo del mecánico que cambiaba las presiones de los neumáticos en el repostaje hizo que desllantara una rueda. En San Marino, una pieza que cuesta pocos euros se rompió en una transmisión y le apeó de la carrera cuando iba primero. En Nurburgring, en la última vuelta, se le rompió la suspensión. A todo esto no se le puede llamar mala suerte, sino falta de preparación, y Fernando ha estado ahí en todas las ocasiones para hacerse con la victoria. La rotura del motor de Raikkonen en Francia hace una semana, tras sólo doce vueltas, tampoco es cuestión de infortunio, sino de fallo mecánico. En la mecánica no existe la suerte, sino la precisión, y en eso las huestes de Denis Chevrier (ingeniero de motores de Renault) están dando un repaso a todos los demás. Raikkonen, a pesar de ese contratiempo, logró ser segundo, por detrás de Fernando. El asturiano es hasta ahora, aparte de Monteiro, el único piloto que no ha tenido que abandonar por problemas mecánicos en toda la temporada.

 

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