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La FIA aclara que no puede ir contra las normas |
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Martes, 21_Jun_2005 |
Tras el gran fiasco de ayer en Estados Unidos
El máximo organismo del automovilismo internacional, la FIA, ha recordado hoy la necesidad de cumplir las normas establecidas en la Fórmula Uno después de las críticas que se han cebado hoy con este deporte después de que la retirada de los equipos Michelin arruinara ayer el GP de Estados Unidos y dañara seriamente el interés por la F1 en este país.
Unicamente los seis coches que montan neumáticos Bridgestone en sus monoplazas tomaron parte en la carrera de ayer después de que la FIA se negara a instalar una chicane antes de la curva 13 que pudiese aminorar los problemas de neumáticos detectados por Michelin.
Los aficionados y organizadores de la carrera en Indianápolis criticaron duramente lo sucedido en la tarde de ayer en el circuito, donde Michael Schumacher ganó una carrera que se convirtió en una auténtica farsa.
En un comunicado hecho público hoy, la FIA ha recordado nuevamente la necesidad de respetar la normativa vigente: "La Fórmula Uno es un concurso deportivo que debe operar bajo unas reglas claras y que no pueden negociarse cada vez que un competidor lleva un equipamiento inadecuado en una carrera".
"En Indianápolis supimos que los neumáticos Michelin podrían ser inseguros a menos que sus coches fueran ralentizados en la curva principal. Comprendimos la situación y, entre otras sugerencias, ofrecimos la posibilidad de ayudarlos controlando las velocidades de sus monoplazas y penalizando cualquier exceso".
"Sin embargo, los equipos Michelin rechazaron la propuesta a menos que también afectara a los equipos Bridgestone, y sugirieron la colocación de una variante. Los equipos Michelin parecían incapaces de entender que ello implicaría una falta de deportividad y contravendría las normas. Los equipos Bridgestone contaban con los neumáticos apropiados y no necesitaban aminorar su marcha en ese punto".
"Una menor velocidad de los equipos Michelin en la curva 13 habría sido el resultado directo de contar con un equipamiento inferior, algo qu suele suceder en la Fórmula Uno.".
La FIA añadía que el comportamiento de Michelin y sus equipos ha dañado seriamente la imagen del deporte.
"¿Y qué ocurre con los aficionados estadounidenses y con los del resto del mundo? En lugar de boicotear la carrera, los equipos Michelin deberían haber aceptado correr reduciendo su velocidad en la curva 13".
"Las reglas así se habrían cumplido, habrían tenido la opción de sumar puntos y los espectadores habrían podido disfrutar de la carrera. Al haber rechazado correr a menos que la FIA hubiera infringido sus propias reglas, lo que habría sido injusto para los equipos Bridgestone, los equipos MIchelin se han perjudicado a ellos mismos y al deporte.". |
