Portada Noticias Últimas Noticias Nueva victoria del Doctor Rossi

Nueva victoria del Doctor Rossi

Lunes, 13_Jun_2005

A falta de dos vueltas, Rossi que seguía a Sete, le asestó el "machetazo" final, imprimiendo un ritmo que fue imposible de superar por Gibernau Se afanaba el bueno de Sete por sacar la cabeza de la tierra que amenazaba con sepultarle, y cuando parecía volver a la vida llegó Rossi para pegarle un pisotón y volver a enterrar sus aspiraciones. Melandri completó el podio en un Montmeló a rebosar. "Quien quiera enterrarme, se equivoca", era el ejercicio de autoconfirmación que predicaba Sete. Y abrió gas para poner en práctica la sentencia. En casa, con su público, su familia, sus gentes,…. era el momento idóneo para salir del cementerio de los olvidos. Tras lograr la ‘pole’ y batir el récord del circuito, la táctica fue proseguir la escapada en la carrera, tirando hasta dar la vida en el intento. Eso propició unos alocados primeros virajes en los que parecía que Melandri, Rossi y el propio Sete se jugaban la carrera. En un estilo más propio de 125 cc. (en Montmeló se intercambiaron los papeles), mucha tensión demasiado pronto. Pero al igual que sucediera con Edwards en Le Mans, el compañero de ‘box’ de Sete era un convidado de piedra, que sólo aguanto cinco giros. Entonces, terreno despejado para el disfrute de los ojos. Sete se lanzó a ‘tumba abierta’, con la única idea de descorchar champán desde lo más alto. "El ritmo era bueno", afirmaba Sete. La Honda aceleraba más rápido, pero la Yamaha frenaba mejor merced al arte del de Urbino. Pero la felicidad completa parece negada este año a Sete. Los problemas aparecidos todo el fin de semana con la adherencia de su máquina al aumentar la temperatura se hicieron patentes a falta de seis vueltas. "Las últimas seis vueltas hemos sufrido demasiado y no podíamos aumentar el ritmo". Rossi, tranquilo, afilando el cuchillo para su mortífero zarpazo. Los 105.968 espectadores lo sabían, Fausto Gresini lo sabía, Sete lo sabía. Aun así, la embestida es imposible de frenar. Lo hizo a dos vueltas del final, en el momento exacto, con una apurada de frenada marca de la casa al final de la recta de meta. Cuando el pilotaje se convierte en magisterio inverosímil por el desgaste de las gomas, Rossi marcó el récord del circuito con un tiempo de 1:43.195 (en la penúltima vuelta), mejorando en 1.446 el del año pasado de Sete. Con chulería. Se lo puede permitir. Además en el último giro aumentó el hueco con un impotente Sete que dio por bueno el segundo puesto del cajón. No hay dos sin tres. Cataluña en 2004, Jerez y Montmeló este año. Con el Mundial a 72 puntos, la motivación de Sete debe ser volver a disfrutar sobre la moto, algo que ahora no hace. Los que sí disfrutaron luchando por el tercer puesto fueron Hayden (al fin en cabeza), Barros y Melandri, que se aguijoneaban a cada curva. La balanza se decantó del piloto del MoviStar Honda (doblete, segundo y tercero), consiguiendo su segundo podio consecutivo en el trazado catalán. En cuanto a los españoles, Rubén Xaus fue décimo y sumó seis valiosos puntos. Carlos Checa concluyó undécimo y su hermano David finalizó decimotercero y consiguió sus tres primeros puntos en el Mundial. En 250cc. nuevo triunfo de Pedrosa "Hemos fallado en la salida y he tenido que remontar. A mitad de carrera he tenido problemas con la goma de delante, pero en las últimas vueltas he podido imponer mi ritmo y al final llevarme la victoria en casa". El francés Randy de Puniet (Aspar Team) ha sido el más rápido en la salida. Nada que ver con los dos primeros de la parrilla, Jorge Lorenzo (Fortuna Lotus Honda) y, sobre todo, Dani Pedrosa, que ha debido remontar tras caer a la novena posición. Dani Pedrosa continúa lider del mundial con 123 puntos, le sigue K. Stoner con 96. En la categoría de 125cc.: rotunda victoria de Pasini El piloto italiano suma así su segundo triunfo del año, tras imponerse en Shanghai y se coloca como nuevo líder del Mundial. Marco Simoncelli (Nocable.it Race) ha terminado segundo tras una gran remontada, mientras que Mika Kallio (Red Bull KTM), que partía desde la pole position, ha terminado en el tercer puesto del podio. El mejor español de la prueba ha sido Julián Simón (Red Bull KTM), que ha ocupado la octava posición. Sergio Gadea (Master Aspar) ha terminado decimotercero, y justo por detrás se han clasificado los pilotos del Seedorf Racing, Álvaro Bautista y Aleix Espargaró.

 

< Anterior		Siguiente >