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Última hora: la FIA pide la expulsión de BAR Honda |
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Miércoles, 04_Mayo_2005 |
El equipo BAR Honda se enfrenta a una posible exclusión del Campeonato del Mundo de F1 por las supuestas irregularidades en las que incurrió la escudería de Brackley en el pasado GP de San Marino
El equipo tendrá que demostrar hoy ante la Corte de Apelación de la FIA que no cometió ninguna ilegalidad en Imola, donde uno de sus pilotos, Jenson Button, finalizó la carrera en tercera posición.
La propia FIA apeló contra la decisión tomada por los comisarios de carrera que acabaron dando por bueno el peso mínimo del BAR Honda de Button. Si la FIA es capaz de demostrar que BAR mintió y que utilizó un segundo depósito de gasolina como lastre ilegal en el coche, la escudería británica podría incluso llegar a ser excluida del Mundial de F1. Cuando el monoplaza de Button fue pesado nada más acabar la carrera en Imola, su peso estaba por debajo del límite permitido una vez fue vaciado de gasolina.
Los comisarios de la FIA en el circuito aceptaron las explicaciones de BAR, pero la FIA, sospechando que el coche llevaba una carga suplementaria de gasolina como lastre, ha llevado el caso hasta la Corte de Apelación que se reúne hoy en París. La FIA se ha mostrado inflexible con todo tipo de maniobras así en el pasado. En 1995, los entonces defensores del título mundial de rallys, Toyota, fueron excluidos del Campeonato del Mundo por utilizar un turbo ilegal.
"Si cogemos a alguien mintiendo, serán excluidos del Campeonato, " aseguraba Max Mosley, Presidente de la FIA, antes del inicio de la temporada. "Y no nos preocupa quien sea – ya sea Ferrari, Minardi o cualquier otro. Va a ser igual para todos."
Algunos rumores indican que la FIA podría haber sido advertida del posible ‘depósito de gasolina secreto’ de los BAR por antiguos empleados del equipo que ahora trabajan para otras escuderías. Pero en el caso de que finalmente BAR fuera excluido del Campeonato, la parrilla se quedaría con solo 18 coches para lo que resta de temporada, lo que podría propiciar que los equipos punteros pudieran contar con un tercer coche para así contentar a los organizadores de las carreras.
La decisión de la Corte de Apelación se hará pública mañana jueves. |
