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GP de China, una incógnita para todos los pilotos |
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Viernes, 29_Abr_2005 |
Shanghai se presenta como una guerra de nervios entre el gran pelotón de pilotos que acuden casi a ciegas a este circuito este fin de semana
Nadie tiene en su mano la pócima secreta que permita resolver las incógnitas que encierra un circuito del que lo único que se conoce, con fiabilidad, es que la Fórmula 1 desembarcó aquí hace unos meses.
Toni Elías: "En China partimos todos de cero"
El piloto español de MotoGP Toni Elías señaló que todos partirán "de cero" en el Gran Premio de China de motociclismo, que se celebra este fin de semana en Shangai, pues se trata de un circuito nuevo dentro del Mundial. "Al ser un circuito tan nuevo no tenemos ninguna referencia de nada, pero creo que lo vamos a aprender rápido", apuntó Elías.
El de Shanghai, un circuito más parecido al Partenón griego por sus dimensiones extraordinarias y por una infraestructura en la que se invirtieron más de 200 millones de euros, pondrá a prueba la capacidad de adaptación de los pilotos. El primer día “será como dar palos de ciego”, explica un Gibernau al que hace un año no le fue mal debutar en un circuito similar por su desconocimiento. En Qatar, el español marcó unas diferencias muy acusadas, especialmente con Rossi, cuya estratagema de limpiar la pista el día previo a la carrera le costó una penalización que ha marcado el devenir de su relación con Sete.
Sin embargo, estos antecedentes no atemorizan a Rossi, para el que “todo el mundo tiene ganas de correr en China. He estado anteriormente en el circuito y puedo asegurar que es un circuito muy bien hecho. Tiene dos rectas muy largas y curvas muy técnicas”. Esta radiografía está hecha sobre el papel, porque sobre el terreno nadie tiene información fiable. El Mundial ya estuvo en China, pero hay que remontarse a Macao.
Y el primer día de entrenamientos promete espectáculo ‘fuera’ de la pista. Ni Sete ni Rossi conocen la trazada buena, lo que permite presagiar una jornada cuajada de salidas de pista y caídas. En Qatar ocurrió lo mismo. Sete prefiere tomárselo con filosofía y no exponer más que lo necesario. “Espero que lo de las caídas no me afecte a mí”, desea el piloto de Movistar Honda, cuyo hombro parece haberse restablecido, aunque sigue “tomando antinflamatorios” para que la articulación vuelva a su estado natural. Y busca revancha, aunque sin “obsesionarme con la victoria, porque seguro que llegará, el trabajo está bien hecho y mi cabeza está centrada en seguir la línea que me ha llevado hasta aquí”, comenta el subcampeón del mundo. |
