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Alonso: ”El reto ahora es mantener el nivel” |
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Martes, 19_Abr_2005 |
El actual líder del Campeonato del Mundo de F1, Fernando Alonso, afronta la cita de Imola cargado de optimismo y con la confianza de poder volver a estar en lo más alto
Fernando, ahora que afrontamos el inicio de la temporada europea, ¿qué balance haces de las tres primeras carreras?
Creo que el equipo ha comenzado la temporada mejor incluso de lo que esperábamos. Nuestros resultados en los entrenamientos invernales nos hacían ser optimistas y pensar que podíamos ser competitivos, así que llegamos a Australia con mucha confianza. Pero haber ganado las tres carreras, con ambos pilotos saboreando victorias, y en mi caso haber sumado 26 puntos es un sueño hecho realidad. El reto ahora es mantener este nivel y seguir en lo más alto.
¿Cómo ha sido tu adaptación a la nueva reglamentación?
Personalmente no he cambiado nada en relación al año pasado y tampoco demasiado en la forma de afrontar los Grandes Premios. Las nuevas normativas nos han obligado a ser más cuidadosos en la forma de trabajar por ejemplo con el motor, ya que en cuanto creemos que es posible bajar de revoluciones, lo hacemos para preservarlo. Exactamente igual sucede con los neumáticos. He intentado sacar el máximo partido posible de los neumáticos Michelin en calificación, pero en cambio he sido más conservador en carrera, sobre todo con los neumáticos traseros. Pero a pesar de todo ello, hemos sido rápidos y lo cierto es que los neumáticos Michelin nos han facilitado mucho las cosas: su durabilidad nos ha permitido poder preservar los neumáticos en buenas condiciones.
Eres el primer piloto español de la historia que lidera el Campeonato del Mundo de F1. ¿Cómo te sientes?
Estoy disfrutando el momento: lidero el Mundial y estoy ante la mejor oportunidad de mi carrera al poder pilotar un coche ganador, así que celebro cada una de las victorias al máximo. Cuando hablamos de nuestras opciones en el Campeonato, creo que no deberíamos dejarnos llevar únicamente por los resultados de las tres primeras carreras, ya que creo que no será hasta las tres o cuatro últimas pruebas de la temporada cuando se decida todo. Pero dicho esto, prefiero haber sumado puntos en este inicio de temporada y de esa forma haber consolidado mi posición desde el principio. Somos conscientes de que el Campeonato será largo, así que quiero seguir disfrutando y trabajando al máximo.
En referencia al circuito de Imola, ¿cuáles serán sus mayores exigencias?
Imola es un circuito muy duro para la suspensión: los golpes con los bordillos son duros y el coche debe ser capaz de asimilarlos. Los pilotos hemos de ser agresivos en las curvas, algo que me encanta, y es imposible tomarse un respiro: si no aciertas en la trazada a la hora de subirte a los bordillos, normalmente acabas saliéndote de la pista o contra alguna protección. Es imprescindible encontrar un buen agarre mecánico en las curvas lentas, una buena tracción en la salida de esos virajes y contar con un motor potente en las rectas cortas del trazado. Hasta ahora, el R25 ha sido competitivo en todos los circuitos que hemos visitado; espero que lo continúe siendo en San Marino. |
