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Trulli gana la prueba monegasca de F1

lunes, 24_may_2004

Jarno Trulli ha logrado hoy su primera victoria en el Campeonato del Mundo de F1 tras imponerse por un escaso margen de medio segundo al británico Jenson Button en la 51ª edición del GP de Mónaco, una carrera marcada por los incidentes que se han producido a lo largo de sus 77 vueltas y que ha obligado al coche de seguridad a intervenir en dos ocasiones. Rubens Barrichello, tercero, ha sido el único piloto junto a los dos primeros que ha acabado en la misma vuelta de carrera. Mientras Trulli celebraba su histórico triunfo en el Principado, el actual líder del Mundial, Michael Schumacher, se marchaba furioso de un circuito en el que no ha podido conseguir su sexta victoria consecutiva de la temporada ni tan siquiera acabar la carrera. Los problemas han comenzado incluso antes de iniciarse la carrera, cuando el francés Olivier Panis calaba su Toyota en plena parrilla de salida y obligaba a los jueces a abortar la salida. El inicio del Gran Premio se retrasaba cinco minutos y el piloto galo se veía forzado a ocupar la última posición en la parrilla. Pero cuando los coches arrancaban de nuevo para completar la segunda vuelta de calentamiento de la jornada, el Toyota de Panis volvía a quedarse clavado en parrilla y los jueces decidían enviar al pit lane el monoplaza del piloto galo, desde donde después tomaba la salida. La llegada a la primera curva tras la salida siempre es un momento único en el GP de Mónaco. En esta ocasión, el piloto que partía desde la pole, Jarno Trulli, ha mantenido sin problemas su primera posición y ha llegado liderando la prueba a ese primer viraje. Pero el gran protagonista de la salida ha sido el japonés Takuma Sato, que ha hecho una salida fantástica y ha pasado de la séptima a la cuarta posición dejando atrás a Michael Schumacher y Kimi Raikkonen. Sato rápidamente adoptaba una táctica de carrera totalmente defensiva haciendo de tapón al volante de su BAR Honda para Raikkonen y Schumacher, mientras que Trulli, seguido por Alonso y Button empezaban a marcar diferencias. Pero el primer gran incidente de la carrera llegaba cuando el motor Honda de Sato se rompía en la tercera vuelta y lo dejaba fuera de carrera. Sin embargo, el drama no llegaba por la retirada del japonés, sino porque el humo que había desprendido su motor le restaba por completo la visibilidad a los pilotos que venían por detrás. Uno de ellos, Giancarlo Fisichella, embestía por detrás y a una gran velocidad el McLaren de David Coulthard. El Sauber del piloto italiano volaba por los aires y acababa volcado sobre el asfalto y una de las protecciones. El accidente ha sido grave, pero afortunadamente no ha habido heridos. La única incógnita que queda ahora es si el piloto de BAR no debería haber entrado en boxes en el momento que su motor ha empezado a humear y parecía claro que iba a romperse. Pero el de Sato no ha sido el único incidente de la carrera. Fernando Alonso, que rodaba cómodamente instalado en la segunda posición de la prueba y con opciones aún de arrebatarle la victoria a su compañero, se ha estrellado contra una de las protecciones en pleno túnel cuando discurría la vuelta 43 de carrera. El accidente del asturiano ha provocado que el coche de seguridad volviera a entrar en pista, algo que ya había hecho con el incidente de Sato. Lo cierto es que la colisión del piloto español ha sido algo extraña, ya que Alonso intentaba superar a Ralf Schumacher, doblado, por la parte de fuera y sucia de la pista. No queda claro si el piloto de Renault ha decidido superarle por fuera porque Ralf le ha obligado a hacerlo o porque el español ha perdido la paciencia y ha querido tomar el camino más corto. Michael Schumacher perdió en la salida y bajó a la quinta posición pero, como siempre, esperó hasta que Kimi Räikkönen y Jenson Button hicieron su parada y apretó al máximo para asegurarse de que después de parar él mismo, salir por delante de los pilotos de McLaren y BAR Honda, en tercera posición. Una impresionante serie de vueltas de Schumacher que marcaron la diferencia. Sin embargo, después del accidente de Alonso y la salida del safety car, el líder de la carrera, Jarno Trulli, aprovechó para parar por segunda vez en boxes, dándole el liderato a Michael Schumacher, pero, segundos después y aún bajo el safety car, todo terminó para Schumacher. La estrella de Ferrari redujo y Juan Pablo Montoya, que le seguía de cerca, intentó evitarle, metiéndose por el interior, lo que obligó a Schumacher a chocar contra el muro. Fin de la carrera y del sueño de Schumacher de ganar su sexto Gran Premio consecutivo. Trulli recuperó el liderato, con Jenson Button en segunda posición y Rubens Barrichello como el último coche en la misma vuelta. Button apretó al máximo, presionando al Renault a falta de siete vueltas, pero Trulli no cometió ningún error y se llevó la carrera. Una victoria totalmente merecida para Trulli y Jenson Button volverá esta noche a casa con la seguridad de que él y su equipo hicieron todo lo posible para ganar su primera carrera juntos. El tercer clasificado, Rubens Barrichello no tuvo ninguna oportunidad en su 32º cumpleaños, acabando a 75 segundos por detrás de Trulli. Juan Pablo Montoya sobrevivió a su incidente con Michael Schumacher y llevó a su BMW Williams hasta la bandera a cuadros en cuarta posición, mientras su compañero, Ralf Schumacher parecía que podría acabar en octava posición tras una carrera problemática, pero su coche falló en las últimas vueltas. Felipe Massa aguantó un ataque de última hora de Cristiano da Matta, mientras el piloto de Toyota se quedaba atrás, tras recibir una penalización (drive through) por desobedecer la bandera azul. Nick Heidfeld terminaba con dos vueltas perdidas, pero el alemán no cometió ningún error grave y consiguió los primeros puntos de la temporada para el equipo de Silverstone, con una séptima posición, por delante de Olivier Panis. Zsolt Baumgartner era el único pilo que quedaba por llegar a la bandera a cuadros, y lo hizo en novena posición. Ralf Schumacher se clasificó en décima posición, por delante de Michael Schumacher, Fernando Alonso y Kimi Räikkönen, que se retiró con su McLaren a mitad de carrera debido a un problema hidráulico. En cuanto al resto, fue un día duro para Jaguar que vio como Christian Klien chocaba en la primera vuelta y Mark Webber se retiraba de la carrera, mientras David Coulthard y Giancarlo Fisichella han tenido suerte de dejar Mónaco ilesos.

 

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