Marco Simoncelli y Álvaro Bautista pelearon hasta el último metro por la victoria en el Gran Premio de Australia de 250 cc. El italiano y el español coincidieron tras la carrera en resaltar lo bien que se lo habían pasado, pero el triunfo sólo podía ser para uno, y ese fue el de Gilera, que toma cinco puntos más de ventaja y tiene mucho más cerca el título 

La carrera pintaba bien para Álvaro ya que, en primer lugar, impidió la marcha en solitario de Simoncelli, que había demostrado en los entrenamientos tener un ritmo de carrera superior al de sus rivales. Además de eso, daba la impresión de que Mika Kallio y Julián Simón podían plantar cara, lo que facilitaría a Bautista la difícil tarea de recortar puntos al líder del campeonato.

Los duelos en los que la igualdad es tan grande se suelen decidir por pequeños detalles. En este caso, con unas motos tan parecidas y con el mismo hambre de éxito, Simoncelli atravesó la línea de meta en primera posición porque supo aguantar mejor que Bautista en los tres momentos en que ambos pilotos se tocaron, especialmente en el de la última vuelta.

Simoncelli se descuidó un instante, dejó un pequeño hueco que el piloto de Talavera no fue capaz de aprovechar. Era la tercera vez que se rozaban, pero de nuevo 'Superpippo' salió triunfante. Álvaro se justificó alegando que su rival es más alto y fuerte que él, quién sabe, puede que tenga razón.

La diferencia entre el primero y el segundo del Mundial es de 37 puntos. Teniendo en cuenta que sólo quedan 50 en disputa, el objetivo de Bautista de ser campeón se aleja, pero el carácter ganador del de Talavera de la Reina hacen creer que todavía es posible culminar una remontada de época en Cheste.

125cc: Mike Di Meglio campeón de la categoría
El francés Mike Di Meglio logró el título mundial en la más pequeña de las cilindradas después de dominar casi de principio a fin el GP.

Di Meglio, que había sido el autor del mejor tiempo de entrenamientos, se vio sorprendido en la salida por el fulgurante comienzo del británico Bradley Smith, tras cuyo rebufo se colocaron los italianos Andrea Iannone y Raffaele de Rosa, pero la prueba no había hecho más que empezar y muy rápido hubo una serie de circunstancias que dieron un giro a la misma.

Bradley Smith, quien había salido como un misil, se encontró con unos neumáticos demasiado fríos y su ardor acabó por los suelos, como un poco después los del suizo Dominique Aegerter, compañero de equipo de Mike di Meglio.

En las últimas vueltas el grupo formado era muy combativo y en un lance de carrera, el español Marquez se abrió demasiado en una curva, echando a Simone Corsi fuera de la pista que al final se traduciría en una novena plaza, resultado que le servía a Mike para hacerse con el entorchado.

MotoGP: Stoner vuelve a la victoria sin rivales
Tan solo un renovado Nicky Hayden pudo aguantarle a su estela durante primera mitad de la carrera, perdiendo ritmo poco a poco a causa de los neumáticos.

El australiano se llevó el triunfo por quinta vez en lo que va de temporada, pero todo el mérito de la jornada debió recaer en el ya campeón del mundo Valentino Rossi, quien protagonizó una excepcional remontada desde la duodécima posición que ocupó en la formación de salida hasta la segunda, que logró en el último giro, tras adelantar al estadounidense Nicky Hayden.

Stoner, que había sido el más rápido en los entrenamientos, también lo fue en la salida, en la que vio como se colocaban tras su rebufo tanto el estadounidense Nicky Hayden como Dani Pedrosa, si bien éste duró muy poco en la competición. El piloto español entró demasiado colado en la segunda curva del trazado, al hacerle un extraño su Honda, y tuvo que levantar la moto para evitar la caída, lo que le hizo salirse a la hierba.

Al intentar regresar lo más rápidamente posible a la pista, tumbó su Honda cuando todavía rodaba muy deprisa sobre la hierba y ésta hizo que deslizase la rueda delantera haciendo inevitable una fuerte caída del español, que acabó viendo la carrera desde sus talleres. Un error por precipitación que le dejó inédito en Australia y viendo desde el suelo como por delante Stoner imponía su ritmo y, desde atrás, Valentino Rossi iniciaba una frenética remontada.

La gran remontada de Rossi
Situado en la cuarta línea de la formación de salida -duodécimo-, Rossi salió bien y al final de la recta de llegada ya había superado a dos rivales y al completar el primero giro era octavo, beneficiado por las caídas tanto de Daniel Pedrosa como del sanmarinense Alex de Angelis, pues ninguno de los dos llegó a completar el giro inicial.

Y si Rossi marcaba un ritmo semejante a la cabeza de carrera, ahí tanto Stoner como Hayden comenzaban a abrir un hueco sobre sus más inmediatos perseguidores a ritmo de sendas vueltas rápidas de cada uno de ellos en el tercer giro, en el que el italiano ya era séptimo y marchaba tras la rueda del estadounidense Colin Edwards y del japonés Shinya Nakano.

Poco más de interesante tuvo la carrera, pues Casey Stoner logró despegarse de su oponente americano y marcharse en solitario camino de la victoria, mientras que Hayden intentó controlar, si éxito, el avance imparable de Valentino Rossi, al que sólo un correoso James Toseland (Yamaha YZR M 1), frenó un poco en su ascensión.

El piloto británico se vio superado con cierta facilidad en su remontada por Rossi, pero debió pensar que había que plantar cara al campeón mundial de 2008 y en la misma vuelta que le había superado le devolvió el adelantamiento para recuperar la tercera posición, que aguantó durante cuatro vueltas.

Finalmente Rossi se deshizo de su compañero de marca y con Stoner inalcanzable en la primera posición, Rossi se planteó el reto de llegar hasta Hayden, al que consiguió neutralizar en la última vuelta para superarlo con cierta facilidad y aún distanciarlo en siete décimas de segundo cuando vio la bandera de cuadros.