El Mundial se estrena este fin de semana en el mítico circuito de Indianápolis. Dani Pedrosa correrá con Bridgestone y es posible que con motor nuevo

El circuito de Indianápolis se trata de una nueva pista de más de cuatro kilómetros construida dentro del óvalo, que acogerá a las tres categorías del campeonato.

Curiosamente, la primera carrera que albergó el trazado original fue una competición de motos. Después, su historia se fue forjando en base a las pruebas automovilísticas, con las célebres '500 Millas' como máximo exponente.

Pedrosa: "Tendremos que trabajar mucho para asegurarnos un buen rendimiento"
Los entrenamientos que efectuó el lunes posterior al GP de San Marino fueron muy satisfactorios, así que todo apunta a que Dani se decante por esta opción en Indianápolis: "El de Indianápolis será un importante fin de semana para nosotros, pero es difícil decir mucho sobre el trazado porque poco sabemos de él. Mi primera prueba con los Bridgestone fue bien. Después de salir de Misano hemos trabajado con los datos para empezar lo mejor posible en "Indy".

"Tendremos pocas horas de entrenamientos en un circuito que es totalmente nuevo, con neumáticos nuevos y una nueva moto, así que tendremos que trabajar mucho para asegurarnos un buen rendimiento el día de la carrera. He oído que el trazado no tiene demasiada adherencia y parece que hay curvas muy cerradas y otras lentas, así que la agilidad de la moto será importante. Además, como siempre, haremos lo mejor que podamos y será bueno poder pilotar delante de los fans americanos, después de retirarme en Laguna Seca debido a las lesiones que sufrí en Alemania".

Al ser una nueva cita, todos los pilotos parten de cero. pero el que más sonriente llega a esta cita es Valentino Rossi, que sabe que tiene un nuevo título de MotoGP prácticamente en el bolsillo. Tras sus últimas tres victorias consecutivas ha elevado hasta 75 sus puntos de ventaja al frente de la tabla, aunque Casey Stoner intentará a toda costa arrebatarle el triunfo al italiano y al menos conseguir sacarse la profunda espina que comenzó a clavársele en Laguna Seca.

Sin embargo, Stoner en estos momentos tiene que defender más la segunda plaza que pensar en atacar la lejana primera posición, porque sus últimos fallos han permitido que Dani Pedrosa se coloque a sólo dos puntos del australiano. Además, el piloto español será foco de atención porque su nueva situación con Bridgestone provoca, como es lógico, gran expectación. El equipo asegura que Pedrosa correrá en Indianápolis también con el nuevo motor de válvulas neumáticas, aunque el piloto catalán parece que no lo tiene tan claro y ello le vuelve a colocar en el centro de la polémica.

Duelo Simoncelli-Barberá
La otra gran novedad del fin de semana es que a diferencia de la prueba de Laguna Seca, en Indy sí corren las cilindradas pequeñas.

Eso significa su regreso a Estados Unidos tras ocho años de ausencia, porque la última vez que las máquinas de 125cc y 250cc viajaron hasta aquí fue para competir en Laguna Seca en 1994.
Si el título de MotoGP está prácticamente sentenciado, no se puede decir lo mismo del cetro de 250cc, donde el líder sigue siendo Marco Simoncelli, que ha decidido seguir un año más en la categoría mientras continúa atacando ferozmente al valenciano Héctor Barberá, al que ha llegado a tachar recientemente de "criminal".

Lo cierto es que el pilotaje de ambos en algunas ocasiones ha sido muy polémico y seguramente se les seguirá con mucha atención desde dirección de carrera.

Al contrario que Simoncelli y Bautista, cuya permanencia en 250cc se hacía oficial en Misano, Mika Kallio sí está dispuesto a dar el salto a MotoGP. De momento, confía en una nueva evolución de su KTM para recortar los 26 puntos de ventaja que le lleva Simoncelli en la general y defender su segunda plaza frente a Álvaro Bautista, que está ya sólo a un punto del finlandés y ha vuelto por sus fueros.