El circuito de Spa-Francorchamps en el que se disputará el GP de Bélgica de Fórmula 1, es un circuito de extremos y de fuertes sensaciones: 23 segundos con el acelerador a fondo que te catapulta a los 320 km/h

El circuito belga de Spa es, probablemente, el mejor del calendario, el más técnico para los pilotos y uno de los más exigentes para los monoplazas. Y además está Eau Rouge, o la rápida curva a izquierdas de Blanchimont, que ahora se pasan sin quitar el pie del pedal del acelerador a unos 300 km/h.

Para el piloto de Renault lo que pueda ocurrir este fin de semana "es una incógnita, pues es verdad que en Spa necesitas un coche completo y perfecto, perfectamente reglado para todas las partes que tiene el circuito, un circuito en el que el coche tiene la máxima importancia, tan largo y con tantas curvas como este de un buen coche a un mal coche hay mucha diferencia"

Y añadió que no sabe "cómo puede responder aquí el coche, probablemente hay partes del circuito donde podamos perder un poquito y otras donde se nos den bien las cosas y esperemos que en el computo general de la vuelta sea un Renault competitivo este fin de semana".

El año 2000, un buen año
Recordando su victoria en el año 2000 cuando en este circuito al volante de un Fórmula 3000 ha dicho que "fue una carrera que recuerdo perfectamente, porque tuvo un año duro, sobre todo en la primera parte de la temporada, luego acabé con tres podios en las últimas carreras y el fin de semana de Spa fue 'pole', vuelta rápida y victoria y fue todo perfecto. Lo recuerdo  todo muy bien".

"Después de ganar fue un estado de euforia porque nos llamaron al paddock de Fórmula 1, me hice fotos con Minardi, con Gené, con Mazzacane, entraba por primera vez en el mundo de la Fórmula 1 después de ganar carreras y me sentía en una nube y aunque era F 3000 fue mágico", ha comentado el asturiano, que logró el mundial de Fórmula Uno en 2005 y 2006

También ha señalado que aquella victoria "fue decisiva, al mes empezamos a tener contactos serios con la Fórmula 1 en general, con Minardi que quería subirme al año siguiente, luego fue cuando conocí a Flavio, que me ofreció el poder estar en Renault a largo plazo. Yo creo que si no llego a ganar en Spa y tener un fin de semana tan bueno en Bélgica, quizás hubieran esperado un año mas a llamarme, esa victoria creo que ayudó mucho a que la gente apostase por mi".