Estrenó marca de neumáticos en Misano en el que marcó con gomas de carrera y la Honda de válvulas neumáticas un mejor tiempo de 1:34.652, el equivalente a la vuelta rápida en la prueba que ganó Rossi

El tricampeón ha recuperado de un plumazo la confianza con las nuevas gomas de su RC212V y tras completar 80 vueltas marcó un mejor tiempo, siempre con gomas de carrera, de 1:34.652, el equivalente a la vuelta rápida en la prueba que el pasado domingo ganó Valentino Rossi. Eso supone ganar un segundo respecto a su rendimiento con los Michelin, y eso es mucho.

La mejor noticia para Pedrosa es que la jornada sirvió para convencerse de que el paso dado es el correcto, por mucho que la decisión tomada le pusiera el domingo de Misano en el disparadero, y también que esos tiempos llegaran con la Honda de válvulas neumáticas, la moto por la que pasa su futuro y el de Honda para ser campeones la próxima temporada. El catalán habló así de los Bridgestone: "Los neumáticos son muy diferentes y el comportamiento de la moto cambia radicalmente, parece otra moto. Me he intentado adaptar a ellos y encontrar sus límites. Al principio, lo primero que buscas es la seguridad, sentirte cómodo y ver qué estabilidad tiene la moto. Lo más importante para mí es empezar a buscar los límites y conocer las reacciones de los neumáticos en determinados momentos". También explicó sus sensaciones con el nuevo propulsor: "El motor de válvulas neumáticas es muy diferente, algo a lo que no estoy acostumbrado, ya que es un poco más agresivo y no tengo tanto tacto. No es tan suave. Tiene otros puntos fuertes, aunque todavía queda terminar de configurarlo, porque el otro lo tenemos más afinado. No he dado muchas vueltas, pero las sensaciones no han sido del todo malas".

Por delante tiene cinco carreras antes de que se acabe la temporada. Serán cinco citas a modo de pretemporada para intentar en 2009 de nuevo el asalto al título. La primera de ellas, la de Indianápolis del 14 de septiembre, tendrá que hacerla con unos Bridgestone estándar diferentes a los que usan Rossi y Stoner, los líderes de la marca nipona. Será así porque la firma ya los ha enviado con destino a Estados Unidos y tendrá que elegir del paquete reservado a Nakano y De Angelis, los otros pilotos Honda que usan Bridgestone.