Fernando Alonso afronta el estreno del G.P. de Europa en Valencia con "la ilusión de correr en casa", y aunque ve a los McLaren-Mercedes y Ferrari "inalcanzables", el piloto español de Reanault cree que hay que "estar atentos a cualquier lance durante la carrera" y que el objetivo debe de ser asegurar el cuarto puesto de constructores

Un buen ejemplo de ello es que en el último GP de Hungría terminó  en cuarta posición "después del pinchazo de un McLaren y de que un  Ferrari rompiera". Alonso adelantó que su objetivo es terminar  "medianamente bien" y eso "significa acabar del quinto al octavo".

El asturiano considera que los McLaren Mercedes son los "favoritos y porque es un circuito que les viene bien a ellos por frenadas y aceleraciones". Además, el piloto dijo que sus rivales cuentan "con  un sistema de simulación más avanzado que el resto".

Las complicaciones del trazado valenciano
Respecto a la estrategia de carrera, por ser un circuito nuevo, semiurbano y con altas posibilidades de que aparezca un 'safety car', dijo que "habrá que tenerlo en cuenta porque hay un gran riesgo de  que salga". "El único problema es que no se puede calcular demasiado  porque depende todo de la suerte y lo ideal es que haya un 'safety'  la vuelta después de tu repostaje", explicó.

Alonso reconoció que correr en casa es "algo diferente y especial"  para cualquier piloto. Además asumió que hay una "cierta tensión  porque todo lo que se ve a tu alrededor es euforia y ánimos  incontrolados". "Todos quieren que hagas un buen papel", añadió. El español no quiere defraudar a la afición y como considera que "no es un  fin de semana normal" se esforzará "un poco más porque  aquí lo quieres hacer bien de verdad".

Alonso se refirió al nuevo trazado que se ha diseñado alrededor del puerto de Valencia. "Sólo lo he podido estudiar a través del  papel y con la información de simulaciones que me ha mandado el  equipo", apuntó. "Por lo que he visto en los vídeos de la F3 tiene  muy buena pinta", agregó.

Un trazado que gusta
El piloto manifestó que el circuito cuenta con "buen trazado, buen  asfalto y buenas escapatorias". "Es un circuito parecido al de Canadá  por los reglajes del coche y la velocidad media", adelantó a modo de  similitud.

El asturiano espera que en el día de la carrera "no llueva" porque  las carreras en agua "te pueden beneficiar y es una lotería, pero no  podemos depender mucho de la suerte este año porque nos está dando la  espalda", recordó. 

Alonso se tomará el primer día de entrenamientos en el nuevo  circuito con la intención de "no perder el tiempo y centrarse mucho  en lo que se está probando". La intención del equipo Reanult es  "maximizar el tiempo y estar poco en el box". "Cada vuelta que das te  sientes más cómodo y vas cambiando trazadas. Esperamos no tener  ningún toque con el muro", deseó.

El piloto español fue preguntado por su este trazado beneficia su  forma de conducción y su coche. Alonso comentó que en circuitos que  se pensaba que se iba a sufrir "no fue tan mal la cosa" y en los que  había muchas esperanzas "no fue tan bien".  El asturiano desveló que no le conviene un circuito de frenadas y  acelaraciones. "Si finalmente se parece a Canadá, allí estuvimos  cuartos en parrilla de salida y con buena carga de combustible", dijo  esperanzado.