Casey Stoner logró en Alemania su cuarta victoria de la temporada, la tercera consecutiva, tras dar un recital sobre el asfalto mojado del circuito de Sachsen

Valentino Rossi, que recupera el liderato del Mundial, y Chris Vermeulen acompañaron al piloto de Ducati en el podio.

La cruz de la jornada fue para Dani Pedrosa, que se cayó cuando lideraba la carrera con comodidad. También se fue al suelo Jorge Lorenzo.

Pedrosa, que llegó como líder a Alemania y consiguió el segundo tiempo de entrenamientos, fue el encargado de marcar el ritmo bajo la lluvia desde el primero hasta el sexto giro, cuando se le fue la rueda delantera en una frenada y se cayó a gran velocidad. Dani se estrelló contra las defensas de aire y se produjo una pequeña fisura en el dedo índice de la mano izquierda. Además, sufre una fuerte contusión en el pie derecho. Y lo malo es que los pilotos vuelven a la carga en sólo cinco días en Laguna Seca.

Salida fulgurante
Dani se puso primero en cuanto el semáforo cambió a verde. Era una carrera de las que le gustan, yéndose en solitario, sin nadie que le inquietara. De hecho, llegó a rodar dos segundos por vuelta más rápido que Stoner y Rossi antes de irse al suelo en una de las zonas más rápidas del circuito. En la tercera vuelta se había caído el otro piloto español con opciones al podio, Jorge Lorenzo, que rodaba sexto y en solitario. Y es que la lluvia no permitía el más mínimo fallo.

Stoner heredó el primer puesto y se limitó a administrar su ventaja. Rossi presionó al australiano y llegó a situarse a menos de tres segundos de él, pero quedó claro que Casey tenía la sartén por el mango y se llevó una nueva victoria, la número cien de los australianos en la categoría reina, que le permite situarse a sólo 20 puntos de Valentino en la clasificación general. Y quedan todavía ocho carreras por disputarse, nada menos que 200 puntos en juego.

Rossi realizó otra gran carrera. Salió desde la tercera línea y, para evitar errores como el de Assen, cuando intentó remontar demasiado deprisa y acabó en el suelo, esperó a coger su ritmo y luego dio cuenta de De Puniet, Toseland, Lorenzo, Dovizioso y Edwards hasta ponerse tercero, que paso a ser segundo con la caída de Pedrosa. Después presionó a Stoner, pero cada una de sus vueltas rápidas era respondida con otra del australiano.

250cc: Simoncelli se apunta otra
Marco Simoncelli ganó la carrera de 250 cc., disputada bajo la lluvia, por delante de Héctor Barberá y Álvaro Bautista. Con este resultado, el piloto italiano se pone por primera vez en su carrera deportiva líder del Mundial, arrebatándole esta privilegiada posición a Mika Kallio, que acabó cuarto en el circuito de Sachsen. Quinto fue Julián Simón, mientras que Álex Debón se cayó.

Simoncelli es ahora líder con 11 puntos de ventaja sobre Kallio y 46 puntos sobre Bautista, que ahora es tercero. No estuvo acertado Álvaro en el momento de la salida, ya que afrontó el primer paso por meta en decimoséptima posición pese a partir desde la segunda línea.

Simón se puso líder
Fue otro español, Julián Simón, quien comenzó a tirar del grupo, pero le duró poco esa responsabilidad, pues antes de concluir el primer giro ya lo había adelantado Simoncelli. Parecía que Julián y Barberá podían aguantar el ritmo del italiano, pero no fue así y a partir de la tercera vuelta Marco se escapó décima a décima hasta abrir un hueco definitivo. El de Gilera encadenó cinco vueltas rápidas consecutivas al tiempo que Bautista remontaba posiciones espectacularmente hasta situarse séptimo en la sexta vuelta.

Las delicadas condiciones en que se encontraba la pista por la lluvia llevaron al suelo a dos españoles, Russell Gómez y Álex Debón, que era quinto. El castellonense intentó continuar, pero uno de los silenciosos de su moto estaba roto y tuvo que entrar en boxes.

125cc: di Meglio consigue su tercera victoria
El héroe local, Stefan Bradl, y el actual campeón, Gabor Talmacsi, acompañaron al piloto francés en el podio, mientras que Nico Terol, séptimo, fue el mejor español. Tuvieron que abandonar por problemas mecánicos Joan Olivé, cuando luchaba por los primeros puestos, y Sergio Gadea.

Di Meglio aprovechó las condiciones climatológicas cambiantes -temperatura más fría y lluvia ocasional- para sacar a la palestra su proverbial habilidad en estas circunstancias y lograr la victoria, que le da 30 puntos de ventaja sobre Corsi en la clasificación general. Olivé, quien llegó a Alemania tercero del Mundial, es ahora quinto.

Abandonaron Olivé y Gadea
Talmacsi, había sido el más rápido en los entrenamientos, pero un problema con el embrague en la salida le hizo perder muchas posiciones y le obligó a remontar. El más rápido fue Bradl, seguido por Bradley Smith, Simone Corsi y Olivé, cuarteto que impuso un fuerte ritmo y que se destacó desde el principio.

Con la amenaza cierta de que en cualquier momento podía comenzar a llover, aunque la carrera se declaró en seco, nadie quería dejarse sorprender y por eso que los adelantamientos en el grupo de cabeza fueron constantes. El primer incidente tuvo a Olivé como protagonista; el motor de su Derbi se enganchó y, aunque pudo seguir en carrera, tuvo que retirarse poco después. Una pena, porque había llegado a liderar la prueba.

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