Marcel Schrotter (Honda), Bernat Martínez (Yamaha) y Ángel Rodríguez (Yamaha) se adjudicaron la victoria en sus respectivas cilindradas de la primera prueba puntuable para el Campeonato de España de Velocidad que se disputó en el circuito Ricardo Tormo de Cheste 

La carrera de Supersport acabó siendo la última del programa dominical al sufrir un multitudinario accidente en el giro inicial una serie de pilotos que obligó a la detención de la misma para retirar las motos de en medio de la pista y limpiar la misma de las manchas de aceite que derramaron algunas de ellas.

Los españoles Francesc Gamell (Kawasaki) y Manuel Montó (Yamaha), el francés David Perret (Kawasaki), el portugués Tiago Dias (Yamaha) y el británico Paul Vezey (Yamaha) se vieron involucrados en el mismo con suerte dispar, pues Dias pudo salir con la segunda moto, pero Vezey no dispuso de esa oportunidad y Perret -posible fractura de codo- y Montó -luxación de clavícula-, acabaron lesionados.

Al final, la victoria, tras procederse a una segunda salida, fue para el autor del mejor tiempo de entrenamientos, el ilicitano Ángel Rodríguez, quien logró la ventaja suficiente para no verse inquietado por nadie, mientras que David Salóm (Yamaha) superó en la última curva del circuito al británico Kev Coghlan (Honda), que durante bastantes vueltas había marchado por delante.

Schrotter pudo con Adrián Martín

El alemán Marcel Schrotter tuvo que emplearse a fondo para doblegar al valenciano Adrián Martín (Aprilia) en una última vuelta del octavo de litro en la que ambos se vieron beneficiados del abandono por rotura del vasco Efrén Vázquez (Aprilia), al que la pérdida de los tornillos del radiador de su moto le dejaron fuera de la competición.

Bernat Martínez no tuvo excesivos problemas en la prueba de Fórmula Extreme para imponerse a todos sus rivales, pues desde el principio marcó un muy buen ritmo y abrió un rápido hueco. Martínez llegó a acumular una ventaja superior a los cinco segundos frente a sus perseguidores, pero en los últimos giros se dedicó a conservar la mecánica y acabó cediendo casi cuatro segundos, por lo que dio la impresión de que podía ser neutralizado por Cardoso, pero acabó aguantando hasta la bajada de la bandera de cuadros.

En la Copa Kawasaki el vencedor fue Víctor Lozano, seguido de cerca por Steven Trujillo y con Juan Manuel Calvo en, tercer  lugar pero algo más descolgado.