Fernando Alonso llega a su circuito, si no predilecto, donde comenzó a fraguarse su fulgurante trayectoria en la Fórmula 1, Hungaroring 

Allí comenzó todo. Su primera victoria en el Mundial de 2003 y la primera del automovilismo español, que sigue siendo la más precoz de al historia de este deporte. Tras dos magníficas actuaciones en Silverstone y Nurburgring, con victoria incluida, Alonso asegura que “fue magnífico conseguir la victoria en Alemania y espero poder repetir ese mismo resultado en Hungría”.

El de Budapest es para Alonso un escenario del que guarda “muy buenos recuerdos de este circuito, ya que allí conseguí mi primera victoria en la Fórmula Uno. Sin embargo, el año pasado las cosas no fueron tan bien. Fue una carrera muy dura, donde sufrí una penalización que me relegó a la 15ª posición de la parrilla, pero remonté y llegué a colocarme líder antes de abandonar. Pero a pesar de eso, este circuito siempre será especial para mí. Disfruto mucho corriendo allí y estoy deseando poder hacerlo este año con McLaren Mercedes”, afirma.

Favorable al MP4-22

Fernando analiza el trazado que conoce a la perfección como: “Una pista muy lenta, pero muy exigente a nivel físico debido a que normalmente hace mucho calor. Por otro lado, la constante sucesión de curvas del circuito te obliga a estar girando constantemente el volante y debes contar con una buena tracción para poder salir bien de las curvas, ya que es ahí donde puedes ganar algo de tiempo. La estabilidad en el tren delantero también es muy importante para sentir que tienes siempre el coche bajo control en los virajes largos y lentos y para poder forzar el ritmo a pesar de que las velocidades no sean altas. El MP4-22 ha rendido bien en este tipo de circuitos este año, así que soy optimista para esta carrera”.

Hungaroring es el segundo trazado más lento del Mundial después de Mónaco, donde el español se hizo con la victoria el pasado mes de mayo, por lo que parece que puede ser territorio de McLaren-Mercedes.