Este fin de semana, la novena carrera de la temporada 2007 de Fórmula 1 se celebra en Silverstone

El Gran Premio británico es uno de los acontecimientos con más tradición de la categoría reina del motor. Willy Rampf, Director Técnico del equipo BMW Sauber F1 Team nos habla de las dificultades de los 5,141 kilómetros del Circuito de Silverstone.

"Silverstone es famoso por sus curvas medias y rápidas, de las que los pilotos tienen que salir a la mayor velocidad posible para entrar en las rectas,” afirma Rampf. "El trazado ofrece también algunas curvas muy lentas. El circuito de Silverstone supone un auténtico desafío".

Rampf tiene un cariño especial a un tramo del circuito: la combinación de Maggots, Becketts y Chapel. El alemán la considera "una de las mejores combinaciones del calendario de F1".

"Para registrar una vuelta rápida es imprescindible que la aerodinámica del coche sea excelente", ha añadido Rampf. "La superficie de la pista resulta bastante abrasiva, lo que, unido a la gran velocidad a la que se toman las curvas, resulta en un importante desgaste para los neumáticos. Por tanto, los neumáticos son relativamente duros".