El piloto Sete Gibernau, dos veces subcampeón del mundo de  motociclismo en la categoría de MotoGP, anunció su retirada tras  once temporadas en el Mundial, y afirmó, emocionado, que abandona la  competición de alto nivel por deseo propio, ya que ha rechazado  varias ofertas para continuar, y que puede "decir orgulloso" que ha  "triunfado" y que "seguir por dinero" no le "hace feliz"

Gibernau, que cumplirá 34 años el próximo 15 de diciembre, fue  subcampeón en 2003 y 2004, sus dos últimos años en Honda, en los que  ganó el italiano Valentino Rossi, cinco veces campeón en la categoría  reina del motociclismo, y pasó a Ducati para el Mundial de 2006, en  el que acabó duodécimo. Durante su carrera, ha logrado nueve  victorias, todas ellas en el Mundial de MotoGP, la última hace dos  años en Qatar. 

El piloto catalán, vinculado a las motos desde la cuna por su  familia, ya que es nieto de Paco Bultó, fundador de las marcas  Montesa y Bultaco, se despide tras once temporadas en la elite, desde  su debut en el Mundial de 250 cc en 1996. Aquel fue su único año en  el 'cuarto de litro', en 1997 pasó al Mundial de 500 cc de la mano  del mítico Wayne Rainey y desde entonces se había mantenido en la  categoría reina (cinco años en 500 cc. y otros cinco en MotoGP).

Pese a que Ducati confirmó el 19 de octubre el fichaje de Casey Stoner, que lo dejaba sin moto, Sete tuvo palabras de agradecimiento para la escudería italiana y aclaró que fue él quien rechazó la posibilidad de continuar una temporada más con 'las balas rojas'. "Quiero dar las gracias a Ducati. Han hecho un esfuerzo económico y personal para que siguiera al menos un año más, pero tenemos diferentes enfoques de ver las carreras. No digo que sean mejores o peores, sino diferentes", afirmó.

Seguramente, el hecho de tener que ganarse un puesto en el equipo tras la llegada del joven piloto australiano, y quedar relegado a un segundo plano, situación que ya vivió y le desesperó en Honda, ha influido en su decisión. Ni siquiera las ofertas de Kawasaki o Illmor, la nueva escudería de MotoGP, le hicieron cambiar de opinión. "Gracias a Illmor, Kawasaki y Sito Pons por su interés en contar conmigo, pero de haber aceptado alguna de sus ofertas les hubiera engañado porque seguir ya no me hace feliz".

Las opciones de Sete de formar parte de la parrilla quedaron cerradas la semana pasada cuando la única moto que quedaba libre, la segunda Kawasaki, fue a parar al francés Olivier Jacque.

Antes de esconder su rostro en una esquina, junto a su hermana, quien tampoco podía contener las lágrimas, Sete agradeció el apoyo de la afición española y, en especial, a su club de fans por estar siempre ahí.